Les principaux itinéraires de France
Dès 1767, l'ingénieur Legendre présentait un projet de gravure des principaux itinéraires de France, probablement à partir de la documentation accumulée par le bureau de Perronet.
Ce sont les « plans itinéraires ».
L'auteur prévoyait de les agrémenter de « notes historiques des lieux remarquables que l'on rencontre, de différents monuments qui peuvent s'y trouver ».
Ce projet, ancêtre des guides touristiques, resta mort-né
En 1764, Michel et Desnos publient l'Indicateur fidèle, qui est un ancêtre des horaires sur Internet !
Coches ou carrosses sont très lents : mal suspendues, ces voitures marchent au trot ou au pas des chevaux. Il faut donc 11 jours 1/2 pour atteindre Strasbourg, ou 13 jours 1/2 pour Bordeaux.
Quelques itinéraires privilégiés possèdent déjà un service de diligences, qui sont équipées de ressorts, et avancent au galop grâce à un système de relais installés de loin en loin par l'entreprise de messageries qui exploite la ligne : le galop de la diligence va révolutionner toutes les données traditionnelles.
L’invention de la poste
Le développement des postes permet le développement de la correspondance au début du XVII è siècle. C’est en 1630 que Louis XIII crée la Poste aux Lettres, qui facilite la centralisation du pouvoir mais aussi la libre circulation des idées.
Les relais, reliés par des chevaux, sont espacés de sept lieues (d'où les fameuses "bottes de sept lieues" du conte), soit 28 kilomètres. En 1672, Louvois, intendant général des Postes, réorganise complètement le service et crée la Ferme des Postes
